Los accidentes de tráfico indemnizaciones en Madrid son la nueva pesadilla de las compañías de seguros

Accidentes de tráfico indemnizaciones en Madrid

Accidentes de tráfico indemnizaciones en Madrid-Marta HerasLos cada vez más frecuentes siniestros en la red viaria están aumentando el coste para las compañías de seguros, fundamentalmente por los gastos genéricos de cada accidente, que cubren un enorme catálogo de situaciones, y por el cada vez mayor ritmo de éstos. Los accidentes de tráfico y las indemnizaciones en Madrid están precisamente entre los más altos de España.

El paulatino envejecimiento del censo de automóviles en España, como consecuencia directa de la crisis económica, y por tanto su mayor exposición a los accidentes, corre en paralelo al importe de todos los ejemplos de indemnizaciones por accidente de tráfico con lesiones corporales de los ocupantes, que es cada vez más elevado y minucioso.

Es preciso saber que el tomador del seguro puede escoger libremente el asesoramiento jurídico que considere oportuno y no está limitado al que le proporcione el propio seguro, aunque sí su cuantía. Este hecho es esencial para comprender que en el accidente de tráfico las indemnizaciones por lesiones pueden variar, sólo en función de lo que su asesor individual esté dispuesto a solicitar y acreditar.

Libertad de asesoramiento

La Ley de Contrato de Seguro y la más específica Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, permiten tal posibilidad. Esta opción es vivamente recomendable, en tanto que los servicios jurídicos de las propias compañías siempre tenderán inercialmente a buscar un perjuicio menor para sus pagadores, justo lo contrario que un abogado independiente.

Accidentes de tráfico indemnizaciones en Madrid

 

El sistema de valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en los siniestros de circulación está recogido en los anexos y el baremo de indemnizaciones por accidentes de tráfico de la citada normativa. Son actualizados cada año, en función del IPC, por las disposiciones de la Dirección General del Seguro y los Planes de Pensiones.

Pero lo que parece que es igual, no es idéntico. Es decir, la valoración de las secuelas y lesiones está tasada legalmente, pero la mejor identificación, acreditación y contextualización de aquéllas es la que va a conducir al perjudicado a obtener por el accidente de tráfico una indemnización económica superior y coherente con sus lesiones, y no la que la propia compañía de seguros considere satisfactoria.

Valoración de secuelas en los accidentes de tráfico e indemnizaciones en Madrid

Así, en la confianza de que ganaba más, en términos genéricos, acudiendo a nuestro despacho por un accidente de tráfico ocurrido en mayo de 2014, Andrea S. Ch. lo primero que planteó fue la necesidad de obtener de los abogados especialistas una explicación de cómo se valora la indemnización por accidente de tráfico en 2014.

En síntesis, puede decirse que la valoración de las indemnizaciones incluye, en términos generales, tanto los días de hospitalización, si fuese el caso, como los días de baja impeditiva y los de baja no impeditiva y de recuperación de las lesiones, así como el valor de los daños y perjuicios ocasionados. Al primer concepto se añaden factores de corrección para las indemnizaciones en función de los ingresos de la víctima.

Según la tabla actualizada, cada día de hospitalización representa el equivalente a casi 72 euros diarios, al igual que cada día de baja impeditiva casi 59 euros por día y, finalmente, de casi 31,50 euros cada día de baja no impeditiva, esto es, la fase en la que se puede trabajar pero es preciso seguir acudiendo, por ejemplo, a ejercicios de rehabilitación.

Rehabilitación

Andrea S. Ch. había acudido a nuestro despacho por ser conocedora de las situaciones que se generan por los numerosos accidentes de tráfico e indemnizaciones en Madrid. Permaneció cuatro días en el hospital, 31 de baja sin poder ir a trabajar y luego otros 25 días de recuperación con ejercicios de rehabilitación compatibles con el trabajo.

El accidente había ocurrido sobre las 23.20 horas en la glorieta de Ríos Rosas. Un coche la embistió lateralmente tras, supuestamente, saltarse un semáforo circulando a velocidad excesiva, muy por encima de la permitida.

Secuelas en los accidentes de tráfico e indemnizaciones en Madrid

Como es habitual se puso en marcha el protocolo de accidentes. La Policía Local, los servicios de Protección Civil y la ambulancia se presentaron al poco tiempo en el lugar de los hechos. Andrea S. Ch. fue evacuada en ambulancia a un hospital privado.

Valoración económica

Conocidos todos los detalles, la valoración económica que hizo mi despacho alcanzó los 37.500€ por todos los conceptos, sin contar los propios gastos de hospitalización ni rehabilitación, a cargo directo de la aseguradora.

En el escrito de demanda añadimos naturalmente el informe de la Policía Local, en el que se señalaba que el conductor causante del accidente se había saltado un semáforo en un cruce muy peligroso y a una velocidad excesiva; pero no dio positivo en la prueba de alcoholemia.

Por este motivo, y buscando el principio de responsabilidad civil derivado de si se acredita la penal que instituye el artículo 116 del Código Penal, tramité el asunto a través de un procedimiento penal, a salvo del proceso civil que pudiese posteriormente reproducirse en el caso de que el primero no fuese admitido por el juez, o que incluso fuese desestimado por sentencia.

En el escrito de contestación la compañía de seguros declaraba que el importe de las indemnizaciones se situaría en 16.200€.

Doble procedimiento

Nuestra intención era que el juez determinase que el asunto podía encajar en la comisión de alguno de los delitos contra la seguridad vial tipificados en los artículos 379 a 385 del Código Penal (conducción temeraria, exceso de velocidad, alcoholemias, etc…), en concurso con el 147 del mismo cuerpo legal o, alternativamente, con algunos de los artículos hasta el 156 o, subsidiariamente, con los artículos 617 a 622.

El Ministerio Fiscal se personó por escrito declarando que el accidente encajaba en el artículo 379.1, y que de esta forma se determinaba la responsabilidad penal del conductor del coche infractor, con una pena de tres a seis meses de prisión, o multa alternativa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 30 a 91 días y la pérdida del carné entre uno a cuatro años.

La valoración que hacía la compañía se seguros en su escrito de contestación tenía un fallo importante, o al menos una omisión, deliberada o no, en su baremo indemnizatorio. Tras consultar el punto neutro de información, la compañía confirmó que mi mandante no tenía trabajo en ese momento y que estaba en situación legal de desempleo.

Edad de trabajar

Sin embargo, la jurisprudencia ha determinado que las indemnizaciones por lesiones y daños y perjuicios deben tener en cuenta siempre un factor corrector de, al menos, el 10% al alza sobre la base, puesto que aun sin trabajo está en edad laboral. El tramo mínimo del 10% a mayores sobre la base se aplica en estos casos, por tanto, a los ingresos de hasta 28.758€ anuales.

No sólo esta cuestión resultaba ajena a la aplicación del buen derecho, sino que incluso el Estatuto de los Trabajadores establece que no es necesaria la formalización de un contrato escrito y, por tanto, no constaría en el Servicio Estatal Público de Empleo (SEPE), al que se acude dentro del punto neutro en el caso de que la duración de la relación laboral por tiempo determinado fuese inferior a las cuatro semanas.

Investigación a fondo

Por eso es necesario, no sólo investigar a fondo las interpretaciones posibles de las leyes, sino la situación real e individual de cada una de las personas que acuden a un despacho de abogados en busca de un buen especialista.

Con el escrito provisional de la Fiscalía en contra de sus intereses –sobre todo los de su asegurado, por la responsabilidad penal- y con mi demanda, la compañía de seguros buscó un acuerdo. Logró la conformidad una vez que el Ministerio Fiscal redujo su petición a la pena de multa de 8 meses, con un coste diario de 20€, y la privación del permiso de conducción durante ocho meses.

Y del lado indemnizatorio, acordó con mi cliente que la cuantía sería de 35.200€.

Marta Heras

Marta Heras

Marta Heras se diplomó en Derecho con méritos. Se especializó en Derecho Procesal, Penal y de Daños por auténtica vocación. Completó su brillante formación con dos Másteres en Medicina Forense para licenciados no sanitarios, adiestramiento que la capacitó para defender casos pleitos por daños y perjuicios vinculados a negligencias, indemnizaciones y reparaciones pecuniarias derivadas de accidentes de tráfico. Su esmerado y lúcido ejercicio de la abogacía la está situando como una de las grandes promesas del panorama jurídico actual.
Marta Heras

(Con clientes tambien de poblaciones como:  Móstoles, Rivas-Vaciamadrid, Pozuelo de Alarcón, Parla, etc.)

Publicado el Categorías Indemnizaciones

Acerca de Marta Heras

Marta Heras se diplomó en Derecho con méritos. Se especializó en Derecho Procesal, Penal y de Daños por auténtica vocación. Completó su brillante formación con dos Másteres en Medicina Forense para licenciados no sanitarios, adiestramiento que la capacitó para defender casos pleitos por daños y perjuicios vinculados a negligencias, indemnizaciones y reparaciones pecuniarias derivadas de accidentes de tráfico. Su esmerado y lúcido ejercicio de la abogacía la está situando como una de las grandes promesas del panorama jurídico actual.

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